Раздел «Статьи» - это библиотека наиболее популярных, свежих и нужных сведений из печатных и электронных СМИ. Здесь вы можете пополнить свои знания о рынке страхования в целом и узнать особенности отдельных его видов (для вашего удобства мы сгруппировали все материалы именно по этому принципу). Свои пожелания о том, на какую тему вам хотелось бы получить больше информации, отправляйте на электронный адрес
Просмотреть статьи по
14 января, 2014
Как снизить завышенную стоимость полиса ОСАГО
По итогам 2013 года увеличился средний по стране коэффициент, который рассчитывается с учетом аварийности.
Это не значит, что автовладельцы стали чаще попадать в аварии. Просто сведения об их аварийности перестали быть тайной за семью печатями. Соответственно, коэффициент бонус-малус стал реальным.
Напомним, что в прошлом году заработала единая автоматизированная база страховых историй водителей - АИС РСА.
В 2014 году депутаты не планируют серьезно ужесточать штрафы для водителей
Депутаты берут законодательный тайм-аут для водителей и не будут в этом году поднимать штрафы за нарушение ПДД. Это связано с тем, что в 2013 году законодатели слишком часто переписывали КоАП в части наказаний для водителей. Правда, мораторий не коснется тех, кто пьет за рулем, — летом езда в нетрезвом состоянии станет уголовным преступлением. О том, какие изменения ждут российского автомобилиста в 2014 году, — в материале «Газеты.Ru».
Игроки не испытывают особого оптимизма и по поводу года грядущего, прогнозируя снижение темпов роста сборов страховщиков, но тем не менее, возлагая большие надежды на новый надзор в лице мегарегулятора.
Уходящий год стал одним из сложнейших для российского страхового рынка, сильно обострив ситуацию в автостраховании из-за распространения на этот сегмент закона о защите прав потребителей и всплеска судебных разбирательств, отмечают представители ведущих страховых компаний, опрошенные агентством «Прайм».
Игроки не испытывают особого оптимизма и по поводу года грядущего, прогнозируя снижение темпов роста сборов страховщиков, но тем не менее, возлагая большие надежды на новый надзор в лице мегарегулятора.
«На страховом рынке произошли изменения такого масштаба, что уходящий год существенно выделился из череды посткризисных лет», — считает генеральный директор страховой компании «Согласие» Сергей Савосин.
С ним соглашается и начальник управления стратегических проектов ОСАО «Ингосстрах» Александр Гогленков. «Год был насыщен как позитивными, так и напряженными для страхового сообщества событиями», — добавляет он.
СФР предложила ввести шкалу штрафов для РСА за нарушения в сфере техосмотра от 30 тыс. руб. до 500 тыс. руб.
Служба Банка России по финансовым рынкам (СФР) подготовила изменения в КоАП, где предложила ввести шкалу штрафов для Российского союза автостраховщиков (РСА) за нарушения в сфере техосмотра (ТО), сообщил агентству «Интерфакс-АФИ» источник на страховом рынке.
Жесткие наказания предлагается применять к профобъединению страховщиков за нарушения порядка проверок заявителей на соответствие требованиям аккредитации, а также за ненадлежащий контроль за деятельностью операторов ТО, которые нарушают законодательство. В этом случае штраф, налагаемый на юрлицо, предложено установить в пределах от 50 тыс. рублей до 300 тыс. рублей и в диапазоне от 30 тыс. рублей до 50 тыс. рублей для ответственных за это руководителей.
Страховые компании предложили ЦБ единую методику оценки убытка в ОСАГО и стандарт досудебного урегулирования убытков. Документы пока не согласованы, но, если они будут приняты, число споров с участием страховщиков резко сократится.
В распоряжении «Ведомостей» оказался проект единой методики оценки ущерба от ДТП (формулы расчета износа и стоимости ремонта), а также концепция стандарта досудебного урегулирования убытков между страховщиками и потребителями.
Восстановительные расходы определяются на дату ДТП с учетом условий и цен на запчасти и ремонтные работы в регионе регистрации автомобиля. Планируется задействовать электронные базы цен на комплектующие, детали, узлы и агрегаты, материалы и работы (стоимость нормо-часа). Актуализироваться базы должны не реже, чем раз в полгода.
В аварии попадают не только те, кто передвигается на колесах, но и те, кто обходится своими двоими. Сейчас, когда в Думе рассматривается закон об ОСАГО, самое время подумать, как защитить пешеходов.
В бурных дебатах о стоимости полисов ОСАГО все как-то забыли об интересах еще одного участника дорожного движения - пешехода. Страховщиков больше всего волнует размер страховой премии, автомобилистов - величина компенсаций при ДТП. Но в аварии попадают не только те, кто передвигается на колесах, но и те, кто обходится своими двоими. Статистика смертности пешеходов в России ужасает. Ежегодно на наших дорогах гибнут около 30 тыс. человек, примерно треть из них - пешеходы. Эти люди оказываются самыми незащищенными - там, где водитель получит шок и царапины, пешеход может остаться инвалидом или вовсе лишиться жизни. Сейчас, когда в Думе рассматривается закон об ОСАГО, самое время подумать, как защитить пешеходов. У нас несколько конкретных предложений.
Заемщики станут более зависимыми. В законе о потребительском кредите, принятом в третьем чтении, говорится, что при получении кредита клиент имеет право самостоятельно выбрать страховую компанию (СК), но в этом случае она должна соответствовать установленным банком критериям. Таким образом, кредитные организации могут отказать заемщикам в получении ссуды, если их не устроит выбранный клиентом страховщик, и предложить СК из списка аккредитованных.
И это право банков теперь будет закреплено законом. Банки стремятся при кредитовании максимально минимизировать свои риски. Поэтому требуют от заемщиков оформить полис. Обязательным является страхование предмета залога (квартиры, автомобиля). Другие виды страхования - жизни, трудоспособности, титула (потери права собственности на объект, находящийся в залоге) - являются добровольными, хотя многие банки до сих пор включают в кредитные договоры пункт о наличии этих полисов как условии выдачи кредита. Если заемщик не сможет погасить долг, страховая компания (СК) выплачивает
У пациента должна появиться реальная возможность выбора медицинского учреждения
Со следующего года, направляя пациента на госпитализацию, врач должен будет предложить ему варианты больниц, а человек выбрать, где бы он хотел лечиться. Об этом рассказала замначальника управления организации обязательного медицинского страхования (ОМС) Федерального фонда ОМС Марина Баклашова на совещании в Нижнем Новгороде. Такая новация прописана в приказе минздрава.
Серьезные проблемы на российском рынке ОСАГО некоторые эксперты предрекают буквально в следующем году. По их мнению, принимать экстренные меры нужно уже сейчас. Главная проблема - это увеличение выплат без увеличения тарифа.
Напомним, что сейчас в Госдуме дожидаются второго чтения поправки в закон об ОСАГО. Согласно этим поправкам лимит выплат по материальному ущербу будет 400 тысяч рублей. Сейчас он составляет 120 тысяч при одном пострадавшем или 160 тысяч при нескольких. Также будет увеличен лимит выплат по ущербу жизни и здоровью с сегодняшних 160 тысяч рублей до 500 тысяч. При этом ущерб здоровью будет оплачиваться не как сейчас, по подтвержденным расходам, которые не оплачиваются обязательным медицинским страхованием, а фиксированными суммами. Сломал человек руку в аварии - страховщик заплатил ему определенную по специальной таблице сумму. Сломал палец - заплатил другую сумму.
Комбинированная убыточность в ОСАГО в 2013г может достичь 95% - эксперты
При сохранении в следующем году нынешней ситуации с лимитами страхового покрытия и тарифами в ОСАГО этот показатель окажется на уровне 100% Показатель комбинированной убыточности в обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), учитывающий расходы страховщиков на ведение дел, составит 90-95% по итогам 2013 года, прогнозируют эксперты.
При сохранении в следующем году нынешней ситуации с лимитами страхового покрытия и тарифами в ОСАГО этот показатель окажется на уровне 100%, говорится в исследовании «Эксперт РА»,
В 2010 году в России был утвержден состав новых автомобильных аптечек. Чиновники заявили, что они создали по-настоящему современную аптечку, которая позволит водителям эффективно оказывать первую медицинскую помощь и поможет спасти много жизней. Однако когда медики увидели состав новой аптечки, то большинство из них пришло в недоумение — там не оказалось ни одного (!) лекарственного препарата. Теперь там только бинты, жгуты и лейкопластыри.
Правительство решило не обязывать граждан страховать свое жилье. При этом власти придумали, как сделать отказ от подобной страховки невыгодным. Населению предлагается выбор: налоговые вычеты при заключении договора страхования или получение общежития взамен утраченного жилья после чрезвычайной ситуации. Страховщики в этой схеме могут получить новый рынок объемом 77 млрд руб. премии.
Природные катастрофы последних лет дорого обошлись государству: ущерб от летних пожаров в 2010 году составил около 50 млрд руб., наводнение в Краснодарском крае стоило бюджету 20 млрд руб., на Дальнем Востоке — 40 млрд руб. Государству, разумеется, захотелось переложить выплату компенсаций на страховщиков. После ряда поручений премьер-министра Дмитрия Медведева Минфин подготовил проект закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части упорядочивания порядка оказания помощи гражданам на восстановление (приобретение) имущества, утраченного в результате пожаров, наводнений и иных стихийных бедствий».
Страховая сказка о Золушке. В роли злой мачехи — государство?
Страховщики никак не могут найти общий язык с государством. Вот и недавняя встреча бизнеса и власти в рамках конференции «Будущее страхового рынка» прошла на повышенных тонах, пишет газета «РБК daily». Страховщикам не хватает внимания государства, регуляторных изменений, без которых, по их мнению, рынок не будет расти.
Масла в огонь подлил и заместитель министра финансов Алексей Моисеев, чей ранний уход с конференции, вызванный необходимостью идти на доклад к министру Антону Силуанову, вызвал недовольство присутствовавших. «Лучше бы не к министру на доклад убегать, а министра сюда привести для детального разговора», — посетовал гендиректор «Ингосстраха» Александр Григорьев. Сокрушался и первый зам гендиректора «Росгосстраха» Дмитрий Макаров: «Мы все реже видим представителей министерств. Вот коллеги подсказывают, что им стыдно, поэтому не показываются».
Разработан документ, важный для всех водителей и тех, кто только собирается сесть за руль. Проект приказа министерства образования, утверждающий примерные программы обучения водителей, размещен для общественного обсуждения на сайте regulation.gov.ru.
Напомним, 5 ноября вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения, которые ввели новые категории и подкатегории водительских удостоверений. Помимо привычных "А", "В", "С", "D", "ВЕ", "СЕ", "DE" появилась категория "М" - мопеды и скутеры.
Страхование в шоке 2013 год стал самым сложным для страхового рынка.
В 2014 году возможно ухудшение 20 ноября 2013 года в Москве, в отеле «Ритц Карлтон» состоялся VII Ежегодный форум «Будущее страхового рынка России», организованный рейтинговым агентством «Эксперт РА». На мероприятии, которое привлекло государственные органы и все страховые компании-лидеры к обсуждению стратегии развития отрасли, ее потенциала и проблем, было представлено исследование «Эксперт РА» под названием «Будущее страхового рынка: шоковая терапия».
